ЕС вводит унификацию зарядных устройств для гаджетов

 

Европарламент окончательно утвердил закон о едином зарядном устройстве для смартфонов и другой мобильной техники. С осени 2024 года все производители обязаны будут оснащать гаджеты портом USB-C. Это коснется смартфонов, планшетов, электронных книг, наушников, камер, игровых приставок и прочих устройств.

Решение было принято большинством голосов в Европарламенте, несмотря на противодействие Apple. Компания использует в iPhone собственный стандарт Lightning и выступает против унификации.

По мнению сторонников закона, это позволит сократить количество зарядных устройств и будет удобно для потребителей. Кроме того, уменьшится электронный мусор от ненужных адаптеров.

ЕС надеется, что примеру последуют и другие страны. Унификация зарядки для мобильных устройств обсуждается уже около 10 лет. Теперь принятое решение закреплено на законодательном уровне и обязательно к исполнению.

Российский завод «Пегас» начал серийное производство блоков АБС для автомобилей «Лада»

 

Костромское предприятие «Пегас», специализирующееся на электромеханической продукции, начало массовое производство блоков антиблокировочной системы тормозов (АБС).

До 2022 года компания Bosch была основным поставщиком АБС для российских автозаводов. Большая часть блоков производилась на заводе «Бош Самара» с использованием немецких комплектующих. Весной прошлого года поставки импортных деталей и готовых систем были прекращены, а недавно компания Bosch передала свое российское предприятие государственному институту НАМИ.

С момента отмены обязательной установки АБС на новые автомобили в России в середине прошлого года, многие российские автозаводы не комплектовали свои автомобили этой системой. Однако постепенно они нашли новых поставщиков в Китае, а теперь производство АБС началось в России.

7 июля компания «Итэлма» запустила производство блоков АБС на заводе «Пегас» в Костроме, где была установлена автоматизированная производственная линия. Сама система пока собирается из импортных комплектующих, но планируется постепенная локализация производства компонентов.

В этом году «Пегас» планирует изготовить 200 тысяч блоков АБС, которые будут поставляться для автомобилей марки «Лада».

Цены на китайский седан Kaiyi E5, который производится на заводе "Автотор" в Калининграде с весны, были повышены

Стоимость автомобиля выросла на 76-77 тысяч рублей. Теперь базовая комплектация седана превышает двухмиллионную отметку и составляет не менее 2 035 000 рублей.

Седан Kaiyi E5 по-прежнему доступен только в одной версии с 1,5-литровым бензиновым турбомотором (156 л.с.) и вариатором. В будущем обещают вывести на российский рынок более доступную модификацию с механической коробкой передач.

Самыми прямыми конкурентами на российском рынке для "Kaiyi E5" являются китайские седаны Omoda S5 и Changan Eado Plus.

GMC Hummer EV 3X 2024: Электрический пикап с увеличенным запасом хода

Бренд GMC, принадлежащий американскому автогиганту General Motors, представил электрическую версию пикапа Hummer EV 3X 2024 модельного года, обладающую увеличенным запасом хода. Согласно заявлению пресс-службы производителя, этот автомобиль может проезжать до 381 мили (около 613 километров) без подзарядки.

Эл Оппенхайзер, главный инженер проекта Hummer EV, рассказал, что версия пикапа с увеличенным запасом хода разработана для длительных поездок, путешествий в удаленные районы и ежедневного использования.

Помимо расширенной дальности хода, специальная версия оснащена 22-дюймовыми колесами, адаптивной подвеской Air Ride, системой управления с диагональным приводом CrabWalk и системой помощи водителю Super Cruise.

Кроме того, покупателям будет предложен специальный пакет Extreme Off-Road Package, включающий четыре дополнительные камеры, усиленную подвеску, бронированную защиту днища и переднюю электронную блокировку. Однако в этом варианте дальность хода пикапа на одной зарядке сократится до 359 миль (578 километров).

источник:

http://ezproxy.cityu.edu.hk/login?url=https://progamer.biz/de/

https://jobs.ict-edu.uk/user/pate73houston/

https://www.infocallp.edu.bo/profile/sexton76enevoldsen/

https://learn.centa.org/forums/users/meyers74pate/

https://acharyacenter.com/user/brennan21brennan

https://suntech0825.cafe24.com/kor/bbs/board.php?bo_table=contact_kor&wr_id=2108355

http://myvrgame.cn/home.php?mod=space&uid=4789777&do=profile&from=space

https://byinna.com/home.php?mod=space&uid=1432717&do=profile&from=space

https://flw.cool/home.php?mod=space&uid=4262423&do=profile&from=space

https://www.8n8n.work/home.php?mod=space&uid=11013471&do=profile

http://www.god123.xyz/home.php?mod=space&uid=787032&do=profile

http://www.zichen.com/home.php?mod=space&uid=6846209&do=profile

https://byinna.com/home.php?mod=space&uid=1432727&do=profile&from=space

https://flw.cool/home.php?mod=space&uid=4262430&do=profile&from=space

https://www.8n8n.co.jp/home.php?mod=space&uid=11013502&do=profile

https://www.wmb666.com/home.php?mod=space&uid=4475695&do=profile&from=space

В России началось производство седельных тягачей на базе легковых автомобилей Lada Granta. Этим занимается компания "П-В-Рус" из города Тольятти

 

Тягач на основе Lada Granta представляет собой модернизированную версию коммерческого фургона ВИС-2349 от тольяттинской фирмы "ВИС-Авто". Машина имеет возможность буксировать полуприцеп массой до 1,5 тонны.

Внесены изменения в заднюю подвеску, где пружины были заменены на рессоры. Рессора работает с гидравлическим амортизатором. Запасное колесо крепится в задней части рамы, а сверху установлено седло для полуприцепа.

Под капотом тягача установлен 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил, который работает с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Длина платформы полуприцепа составляет 6 200 мм, а ширина - 1 700 мм. Полуприцеп может быть оснащен тормозами.

В стандартной версии тягач имеет грузоподъемность 500 кг, а в версии с тормозами этот показатель увеличивается до 1 500 кг. 

Bestune B70: Китайский лифтбек доступен по привлекательной цене в Беларуси

 

Представитель китайского бренда FAW в Беларуси объявил о прибытии лифтбека Bestune B70, который обещал порадовать своей ценой. Теперь дистрибьютор раскрыл прайс-лист на эту новинку.

Согласно прайс-листу, минимальная стоимость автомобиля составляет 78 990 белорусских рублей (примерно 25,9 тысяч долларов по текущему курсу). За эту сумму покупатели могут приобрести автомобиль в базовой комплектации Pleasure, который оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 160 лошадиных сил, работающим с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (DCT). Топовая версия в исполнении Super Enjoyment предлагается по цене 93 890 белорусских рублей ($30,7 тысяч), здесь установлен 2-литровый мотор мощностью 217 лошадиных сил и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (Aisin).

Автомобиль оснащен светодиодными фарами и 18-дюймовыми легкосплавными дисками, а в салоне присутствуют кожаная обивка, 12,3-дюймовый дисплей и панорамный люк. Предлагается выбор из четырех цветов кузова: красный, чёрный, белый и серебристый. Они сочетаются с тремя оттенками салона: чёрным, бежевым и красно-чёрным. В компании "ФелОкт-сервис", представляющей китайский бренд, отмечают особенности Bestune B70, такие как маневренность, динамичность и отличная шумоизоляция.

Напомним, что помимо Bestune B70, FAW также продает в Беларуси кроссоверы Bestune T77, цены на которые начинаются от 75 890 белорусских рублей (примерно $24,9 тысяч).

Новый электрический Renault R5: компактный и маневренный автомобиль с просторным салоном

Предсерийные прототипы электрического автомобиля Renault R5 пока скрыты под тонкой черной пленкой с желтыми или красными акцентами, подчеркивающими характерные линии кузова. На основе доступных изображений можно сделать вывод, что серийная версия будет отличаться от одноименного концепта наличием обычных дверных ручек, увеличенных зеркал и другой светотехники.

Ожидается, что новый Renault R5 будет иметь длину около 3,92 метра, что немного короче, чем Renault Clio (4,05 метра). Такая компактность призвана сделать автомобиль более маневренным в городских условиях. Несмотря на свои компактные размеры, электрическая платформа позволит сделать салон просторным согласно стандартам B-сегмента.

Известно, что около 70% комплектующих для создания модели будут заимствованы из Renault Clio и Captur. Электромобиль будет основан на платформе CMF-B, специально адаптированной для электрических силовых установок. Такой подход позволяет сократить затраты на производство до 30%.

Массовое производство нового Renault R5 будет организовано на заводе в Дуэ. Предварительно ожидается, что цены на пятидверную модель будут начинаться от 25 тысяч евро. В следующем году также планируется выпуск спортивной версии Renault 5 под брендом Alpine.